新華社北京4月16日電 題：戰(zhàn)事陰霾令海灣國家經濟轉型承壓

新華社記者藺妍 胡冠

國際貨幣基金組織（IMF）近日發(fā)布的最新一期《世界經濟展望》報告，大幅下調中東地區(qū)國家經濟增速。國際觀察人士普遍認為，美以伊戰(zhàn)事延宕對中東，特別是海灣國家的能源、民生與經濟發(fā)展造成嚴重影響，令地區(qū)經濟轉型面臨新的壓力。

經濟增速放緩

在IMF發(fā)布的最新一期《世界經濟展望報告》中，中東和中亞地區(qū)今年經濟增速預測被大幅下調2個百分點，至1.9%；中東和北非地區(qū)今年經濟增速預測被大幅下調2.8個百分點，1.1%。

世界銀行4月初發(fā)布的報告顯示，2026年海灣國家整體經濟增長將放緩至1.3%，比1月的預測下降3.1個百分點。報告指出，依賴天然氣出口的卡塔爾經濟將萎縮5.7%。進出口嚴重依賴霍爾木茲海峽航線的科威特經濟預計萎縮6.4%。

聯(lián)合國開發(fā)計劃署近期報告說，海灣戰(zhàn)事可能使海灣阿拉伯國家合作委員會（海合會）成員國國內生產總值下降5.2%至8.5%。其原因一方面是能源安全遭系統(tǒng)性沖擊。另一方面是霍爾木茲海峽通行受阻導致的能源危機。

國際能源署署長法提赫·比羅爾近日在接受法國《費加羅報》采訪時說，世界從未經歷過如此大規(guī)模的能源供應擾亂。他認為當前霍爾木茲海峽受阻引發(fā)的能源危機比1973年、1979年和2022年三次危機加起來的情況還嚴重。

經濟多元化進程受挫

戰(zhàn)火不僅擾亂經濟產出，更對海灣國家近年來耗資數千億美元的經濟多元化戰(zhàn)略造成沉重打擊。

交通、旅游等服務業(yè)首當其沖。迪拜、阿布扎比、多哈等區(qū)域航空樞紐相繼受影響，中東連接歐洲與南亞的關鍵航線大面積中斷。阿曼媒體報道，旅游業(yè)在部分海合會國家的國內生產總值中占比高達15%，預計將長期低迷。世界旅游及旅行理事會3月中旬預測，沖突升級對中東旅游業(yè)造成嚴重影響，每日損失約6億美元。

海灣國家的金融體系同時承受著資本外流、市場震蕩與融資受阻等多重壓力。中東經濟網站指出，沙特與阿聯(lián)酋股市3月多次觸發(fā)熔斷機制，外資迅速撤離?！董h(huán)球金融》雜志指出，海灣國家的基礎設施持續(xù)遭受攻擊，導致國際評級機構對部分海灣國家的主權信用評級展望轉為負面，海外借貸成本被推高，大量計劃中的投資項目被迫擱置。

卡塔爾能源公司首席執(zhí)行官薩阿德·卡比悲觀地表示，這場沖突引發(fā)的金融沖擊“讓經濟多元化進程倒退了10年至20年”。

此外，該地區(qū)新興的數字產業(yè)韌性也受到嚴峻考驗。位于阿聯(lián)酋和巴林的亞馬遜云服務的基礎設施遭破壞，相關云服務受到干擾。英國《衛(wèi)報》指出，算力基礎設施建設與國家安全和經濟韌性等問題密不可分。在這方面，海灣國家的優(yōu)勢一度脫穎而出，如今正受到質疑。

被迫轉型與防御性收縮

中東戰(zhàn)事給海灣經濟按下了“減速鍵”，更對其深層次經濟轉型戰(zhàn)略進行了一次壓力測試。面對“窒息式”進出口受阻的持續(xù)威脅，海灣國家正啟動以維系“生存主權”為核心的全方位避險調整，試圖找到破解困局的方法。

沙特試圖繞開霍爾木茲海峽，提升本國紅海港口的原油出口能力，沙特的吉達、拉比格等港口作為區(qū)域貨物備用選項的作用正在強化。阿曼積極推介其位于蘇哈爾、杜庫姆和塞拉萊的港口，作為貨物進入海灣地區(qū)的替代點。阿聯(lián)酋試圖通過陸路將貨物轉運至沙特的紅海港口出海，同時增加空運比例。

民生系統(tǒng)也在調整。在淡水安全方面，海灣國家正緊急招標建設小型、分散的水廠，避免“單點故障”導致全面癱瘓，同時綜合運用地下水庫、含水層回灌等技術，保障生命線。

此外，海灣國家規(guī)模龐大的主權財富基金配置方案也開始發(fā)生轉變。據報道，面對地緣政治與市場的雙重不確定性，多家主權基金已開始審查其投資組合，擬采取的措施包括暫緩做出新承諾、剝離部分敏感資產等。

美國《福布斯》中東?？恼抡J為，調整后的資金可能加速回流本土及周邊友好區(qū)域，以支持國內民生穩(wěn)定與供應鏈安全，今后相關投資的重心或呈現(xiàn)出向全球南方國家傾斜的趨勢。（完）

責編：張嵐

一審：張嵐

二審：印奕帆

三審：譚登

來源：新華社